激光市场分析_激光未来市场发展的潜力研究报道 - OFweek网

  作 者Michele Pagliaro 译 者丨杨佩奇 知道更多金融信息 BT财经数据通 作者系长线强公司知名分析师

  作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨别致 假如没有激光雷达，L2+又能做到什么程度？ 2023年的自动驾驶领域，特别是处于“落地元年”的城市NOA方面，实际上慢慢的变成了“BEV+Transformer”算法的天下

  声明：本文为火石创造个人独创的文章，欢迎个人转发分享，网站、公众号等转载需经授权引言增材制造作为新兴的制造技术，完全改变了产品的设计制作的完整过程，被视为诸多领域科学技术创新的“加速器”、支撑制造业创新发展的关键基础

  文/周雄飞?上市半年的禾赛科技，交出了今年的第二张“成绩单”。本周，禾赛科技发布了2023年第二季度业绩，根据财报，当季禾赛实现盈利收入为4.4亿元（折合约为6070万美元），相较于去年同期增长了108.5%；当季其净亏损为7440万元，环比有所收窄

  《港湾商业观察》施子夫 8月17日，深交所上市审核委员会将召开2023年第64次上市审核委员会审议会议，届时将审议济南森峰激光科技股份有限公司（以下简称，森峰科技）的首发上会事项。 截至目前，森峰科技共收到深交所的两轮问询，其中创业板定位、业务模式、毛利率、期间费用、存货等问题被监管多重关注

  随着2022年激光雷达元年、2023年城市智能辅助驾驶（NOA）元年相继到来，激光雷达产业迎来爆发期。 今年以来，无人驾驶公司、汽车制造商以及移动出行公司等各路人马积极推动城市级别的智能辅助驾驶全面落地，北京、上海、深圳、广州等多座城市发布相关政策

  文：权衡财经研究员 钱芬芳 编：许辉 激光加工设施行业是一个新兴行业，2018年中国激光加工设施市场规模达到了179.3亿元，而2019年中国激光加工设施的市场规模则达到了219.3亿元，比前一年增长了22.3%

  核心产品已搭载于蔚来ET7、ES7及ET5车型上规模化进入市场。 本文为IPO早知道原创 作者｜Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早

  《金证研》北方资本中心 雨之/作者 映蔚/风控 作为陕西光子产业的头部企业，西安炬光科技股份有限公司（以下简称“炬光科技”）的诞生与中国科学院西安光学精密机械研究所（以下简称“西安光机所”）“密不可分”

  激光与原子能、半导体、计算机并称为20世纪的新四大发明。激光器相当于激光切割机的发动机。和等离子切割机、火焰切割机等传统切割设备相比，光纤激光器在光束质量、电光转换效率、稳定性等方面均有着明显优势

  前言： 根据LaserFocusWorld的最新数据，全球半导体激光器的市场规模从2020年的67.24亿美元增长到2022年的87亿美元，预计2025年全球半导体激光器市场规模将超过100亿美元。

  本文作者 张延陶 股价腰斩、经营困境，卸下果链光环后的大族激光产融表现并不理想。 多元求变、分拆上市，备受质疑之下大族激光造富的路径与脚步却更胜以往。 怒怼记者并未令高云峰打破质疑，征服市场才应是硬气回怼的底气

  出品 子弹财经 作者 段楠楠 编辑 蛋总 美编 倩倩 审核 颂文 作为长期资金市场的明星企业，大族激光继2022年分拆大族数控上市后，又计划将另外一家子公司深圳市大族封测科技股份有限公司（以下简称“大族封测”）分拆至创业板上市

  多家新闻媒体报道指ASML二季度对中国的光刻机出口大幅度增长，一季度对华光刻机出口大约8台，二季度则猛增至27台，环比暴涨234%，显示出ASML可能考虑到9月1日后对华光刻机出口受限，而加紧对华出货。

  激光是作为继原子能、计算机、半导体之后，人类的又一重大发明。激光是指原子受激辐射产生的光，具有高亮度、高方向性、高单色性和高相干性的特性。激光的良好性能使其在工业、通信、医学、军事等领域具备较高的应用高价值

  尽管6月销量超过了3万台，达成了中国造车新势力里的新纪录，30万元以上市场硬刚BBA。不过，这之中的功臣是理想L7的销量爆发，而且是低配、中配版本因为更超高的性价比得到了消费者的认可。“6月，7月，我们店

  近年来，光纤激光器的价格血战让不少人对这个行业的未来产生怀疑：将高科技的产品杀到白菜价，行业还能良性发展吗？当下中国光纤激光器领域的困局在哪？破局的方向又在哪？笔者整理了光纤激光产业在国内发展的历程，通过一系列分析三个不同阶段的产业情况，以期能找到答案。

  本文系深潜atom第677篇原创作品 虽然特斯拉CEO对于激光雷达仍然嗤之以鼻，甚至用上了“傻子才用激光雷达”这样的话语，但是，国内的新能源主机厂在过去的2022年像发了疯一样，都不约而同地推出搭载激光雷达的新车型

  长江后浪推前浪，这句话放在激光雷达行业最适合不过了。 作为激光雷达的发明者，六年前占据全球激光雷达市场约70%份额的Velodyne，如今已经退出舞台。全球首个车规级激光雷达量产企业Ibeo也在去年启动破产程序