Nidec ASI发布新款EV超快速充电器：15分钟充入80%电量

  日前，日本电产安萨尔多工业系统公司(Nidec ASI)宣称，它们推出了新款超快速充电器(Ultra Fast Charger，UFC)，在15分钟内可以为新一代电动车充电至80%，同时可在最小范围内控制对电网的影响。

  Nidec ASI宣称，只需不到15分钟，就能为电动车充入近80%的电量，确保车辆的续航能力数达到500公里(约合310.7英里)。若采用并联方式，可为2辆电动车充电;若采用串联方式，可为3辆电动车充电。该设备的能效高达95%，这主要得益于其紧凑型设计、体积小。此外，该设备还能实现其他扩展服务，可满足电动车市场内各企业的分布需求。

  Nidec ASI充电系统可从电网及太阳能等可再生能源处获取电量，可实现双向充电：该系统不仅能为电动车充电，还能将电动车的电量输送至电网，维持电网的电力平衡(车辆到电网，V2G)。

  Nidec ASI正在研发整套产品组合，旨在满足业内所有市场参与者的需求，并将其产品分为三大类：除超快速充电器外，该公司还提供带中央电池(centralised batteries)的LV充电站(LV Charging Stations)及MV充电站(MV Charging Stations)。前者可在1小时内同时为12辆电动车分别充入80%的电量，而后者可能未配置电池，但其传输的电量较大，可充电的车辆数目也较多，可在1小时内同时为多辆(12辆以上)的电动车充电。对于车队车辆或物流公司旗下的配送车辆而言，该设备无疑为其提供了更大的便利性。

  供一辆纯电动大巴车连续跑150公里，目前充一次电要三四小时，以后则只要40分钟，听上去是否有些不可思议？昨日，记者从全国节能与新能源汽车专业建设研讨会上获悉，南京理工大学胡文斌副教授带领的团队，对电动大巴锂电池进行改进，不但缩短了充电时间，配合智能电池能量管理系统，还可以监控每节电池的温度、调整电流大小。   在南理工校园里，记者见到一辆纯电动大巴车，外观与普通大巴无异。南京理工大学胡文斌副教授和记者说，为这辆大巴提供动力的就是装在它“肚子”下面的锂电池，占用行李箱一格到两格那么大的空间，充满电车子能跑250到500公里。   据胡文斌介绍，电池是电动汽车的核心，目前普通纯电动大巴搭载的锂电池，在快充的情况下，

  广州车展上，广汽新能源汽车发布的新款车型“Aion S”新能源汽车采用了 日本电产（Nidec）的牵引电机系统“E-Axle”。 牵引电机是在电动车（EV）及插电式混合动力车（PHEV）等新能源汽车中产生驱动力的核心部件。日本电产的牵引电机系统“E-Axle”通过将马达、变频器、变速箱整合为一体，实现了紧凑轻量以及高灵活度的车辆布局。此次被Aion S 所采用的E-Axle 可将最大输出功率、最大系统输出扭矩分别提升至150kW、3,900Nm，而重量只有87kg（同一级别燃油引擎的一般重量为 160kg 左右）。 近来，二氧化碳形成的全球温室效应和汽车尾气造成的大气污染等全球规模的环境、能源问题日渐严峻，各大

  牵引电机系统“E-Axle” /

  据外媒报道，全球领先硅研究和制造商GDI开发了一种先进的硅锂离子电池，并在欧洲进行试生产。 （图片来自：GDI） GDI的技术采用独特的100%硅负极设计，使领先锂离子电池的单位体积内的包含的能量提高30%，并可在15分钟内充电至75%。 该公司将在电池制造和能源转型中扮演重要角色。GDI预计，到2024年，这种电池的产量将达到1000kWh以上。

  充电75% /

  近日，我们拆解了Nidec Avtron制造的一个电机AV30的编码器系统，这是一款专为重载而设计的，外壳具有 IP65 等级，并包括一组坚固的轴承。它还可以在更大的温度范围内工作。拥有的特定单元每转可输出超过 8000 个计数位，并以二进制形式提供关于所谓的 SSI 连接的位置信息。 如果您对工业编码器不太熟悉，SSI 协议可能是新事物。SSI（串行同步接口）是连接绝对位置传感器和控制器的广泛应用的串行接口。SSI利用控制器发出一个时钟脉冲序列，初始化传感器的门限输出。典型的 SSI 连接有六根线：两根用于时钟信号，两根用于数据，两根用于电源和接地。控制器提供时钟脉冲，因此编码器不需要生成时钟。每次编码器接收到一个时钟脉冲，

  电机，看绝对位置编码器究竟咋工作的 /

  虽然纯电动车在我们日常生活中已经越来越常见，不过补能问题依然是不少车主们的困扰。作为最早在国内引领纯电动风潮的特斯拉，也是最早在国内布局超级充电网络的品牌，也迎来了全球充电网络十周年纪念。目前在国内，特斯拉充电网络已经覆盖了在各大城市、高速、景点等重点区域完成了覆盖，为我们搭建全场景补能方案。 从无到有、从线到面，充电网络广布局 自2012年迄今，全球特斯拉超级充电网络已布局46个国家，累计超过35000根超级充电桩。在中国大陆，特斯拉已建设开放1300多座超级充电站、9300多个超级充电桩，配合700多座目的地充电站、1800多个目的地充电桩，涵盖370多个城市及地区。 特斯拉在国内的充电网络铺设采用了“以家庭充电

  充电”，特斯拉详细地理解阅读全场景补能方案 /

  关于日本电产（尼得科/Nidec）就收购意大利机床制造商 PAMA S.p.A及其关联公司股权签署转让协议的公告 日本电产株式会社于2022年11月28日（日本时间）召开的董事会议上，通过了收购意大利机床制造商PAMA S.p.A及其9家关联公司（以下统称“PAMA S.p.A”）股权（以下简称“本次收购股权”）等的决议，并于2022年11月30日（日本时间）签署了与本次收购股权相关的转让协议。 1. 被收购企业简介 (1) 公司名 PAMA S.p.A. (2) 总部所在地 意大利特伦蒂诺-上阿迪杰大区罗韦雷托市 (3) 成立时间 1926年 (4) 役员体制 Aless

  今天黑鲨CEO罗语周在微博官宣了新品黑鲨4，他透露，黑鲨4支持120W快充，配置4500mAh，充满时间小于15分钟。 去年发布的小米10至尊纪念版同样搭载了4500mAh电池和120W快充，但充满时间需要23分钟，黑鲨4充满时间小于15分钟，充电效率大幅度的提高。 据爆料，黑鲨游戏手机新品代号 “皇帝”，在散热方面也有大幅升级。上代黑鲨3S打造了全新的液冷系统，并对手机的内部结构可以进行一个全新的设计，/黑鲨3S设计了中轴版加左右对称双电池架构，将发热元件分散布置，避免热源叠加。这样的内部架构使得整机关键热源散热面积较上代提升100%，散热能力提升50%，充分释放骁龙芯片的潜能。预计黑鲨游戏手机新品散热势必会促进加强。 黑鲨C

  虽然相对来说加入得有点晚，但如今的 Android Wear 阵营中， 华硕 应该也算得上是比较有资历的一个。而就在一天以前，他们的第三代产品  ZenWatch 3  正式登场亮相。在换上完全不同以往的圆形设计外，它还在运动功能上下了不少功夫。当然啰，还有智能手表用户长久以来的痛处 — 续航力，这次也有了新的处理方法。那说了那么多，戴起来究竟感觉如何？大家不妨跳转来读一下我们的动手玩吧。 首先，ZenWatch 3 给人的感觉依旧是造型为先，而且这次厂方给了灰、银、玫瑰金三种表身配色，希望满足多种人群的搭配需要。不过，无论你选择三者中的哪一款，表盘外都会有一圈玫瑰金边框，按照华硕的说法，是希望给人以日食般的美感。当然啰，外

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